（一）行業發展宏觀背景 

政策引導明確方向，市場需求拉動增長，零碳目標倒逼轉型，行業迎來交能融合新機遇。

1.政策引導

國家+地方雙向發力：國家層面要求高速充電場站配套光伏儲能，推進交能融合；浙江、江蘇等省份出臺補貼與電價優化政策，大幅降低項目落地門檻，加速行業規范化發展。

2.市場需求激增

新能源汽車長途出行需求持續上漲，充電負荷峰谷差值巨大；現有區域電網容量飽和，變壓器擴容周期長、建設造價高，難以匹配高速沿線快速增長的充電設施建設需求。

3.零碳考核倒逼

交通領域碳排放占比居高不下，零碳服務區已成為交通行業硬性考核指標；傳統火電供電模式碳排放偏高，清潔能源替代方案是高速公路行業可持續發展的必然選擇。

（二）五大行業核心痛點 

1.用電成本偏高，電網擴容難度大 

行業執行兩部制電價，高峰時段需量電費、基礎電費疊加導致用電支出居高不下；存量變壓器容量趨于飽和，電網擴容審批手續繁瑣、改造成本高昂，給高速運營單位帶來沉重的成本壓力。 

2.本地新能源消納不足，并網合規風險高 

高速沿線可鋪設光伏資源充足，但電網并網承載能力有限，午間光伏發電高峰期易出現「棄光」現象；多余電力反向輸送至公共電網，易觸發電網考核罰款，光伏項目投資收益無法有效釋放。 

3.沿線供電可靠性參差不齊 

偏遠高速路段電網網架薄弱，停電故障頻發；傳統柴油備用發電機運維成本高、尾氣污染嚴重；隧道、收費站等核心負荷一旦斷電，將直接造成全線運營癱瘓。 

4.多設備智能化協同薄弱，數據孤島問題突出 

光伏、儲能、充電樁、配電等設備獨立運行，未搭建統一能源管理平臺，設備間數據無法互聯互通；日常運維依靠人工現場巡檢，缺少線上故障預警機制，故障響應滯后、整體運維管理效率偏低。 

5.碳管理體系缺失，節能減排成果無法量化 

缺少系統化碳排放統計、核算、優化管控工具，清潔能源發電量、實際減碳量無法準確計量；難以滿足雙碳目標下零碳服務區考核要求。 

 （一）核心設計理念 

堅守「場景定制、安全可靠、智能協同、零碳降排」四大設計原則，以全鏈路能源精細化管控為核心，搭建穩定、可持續的綠色能源生態體系。

（二）三層整體系統架構 

1.設備層?終端執行單元 

作為整套能源系統的物理硬件基礎，集成光伏組件、儲能一體機、全系列智能充電樁、高精度計量儀表、繼電保護裝置等設備，完成清潔能源生產、電能存儲、負荷用電消耗的硬件載體落地。 

2.協調控制層?本地智慧大腦 

依托 ACCU 協調控制器 + 微電網能量管理系統，落地本地化實時能源控制策略，統籌光伏、儲能、充電樁、備用電源等多類設備協同運行，保障單站點能源系統穩定、安全調度。 

3.云平臺層?全域管控中心 

基于 EMS3.0 智慧能源云平臺，實現全線所有站點集中遠程監控、設備故障提前預警、能耗能效數據分析、碳排放自動核算；依托遠程運維、大數據智能分析，持續優化全路網能源系統整體運行效率。 

 （一）核心場景：高速服務區 

服務區作為高速公路主要用電單元，具備大面積光伏車棚鋪設條件，但充電樁負荷波動大、現有變壓器容量緊張，項目核心訴求為降低電費支出、擴容充電車位、就地消納光伏電力。 

（二）場景二：收費站、隧道場景 

該場景用電負荷平穩，對供電連續性要求高，配置小型光儲一體機 + 配套繼電保護設備，實現光伏自發自用、儲能削峰填谷、故障應急保電，同時治理諧波、電壓偏差等電能質量問題。

（三）場景三：偏遠養護營地場景 

針對偏遠路段電網薄弱、長期依賴柴油發電機保供的痛點，采用光儲柴一體化解決方案，以光伏 + 儲能作為主力供電，柴油發電機作為備用電源，可降低 30% 以上燃油消耗，實現綠色低碳常態化供電。 

（四）場景四：高速沿線零散臺區場景 

針對臺區用電峰谷差大、電網擴容審批難度高的現狀，部署分布式儲能系統，依托峰谷電價套利、柔性擴容技術，通過輕量化改造方式，實現沿線臺區降本增效、負荷優化運行。 

（一）六大核心智能控制策略 

1.光伏提高就地消納策略 

實時匹配光伏發電出力與現場用電負荷，優先就地消納清潔電力，將系統光伏自發自用率提升至 85% 以上，大幅降低站點對公共大電網的電力依賴。 

2.峰谷套利與需量優化策略 

執行「谷電儲能、峰電放電」精細化充放電策略，削減高峰需量電費；利用儲能平抑瞬時負荷波動，省去變壓器大容量擴容改造投資，持續降低運營綜合成本。 

3.光儲充協同有序充電策略 

結合實時車流、光伏發電預測數據，動態智能分配充電樁輸出功率，在保障車輛正常補能的前提下平抑電網尖峰負荷，緩解區域電網供電壓力。 

4.毫秒級并離網無縫切換策略 

系統具備毫秒級響應能力，電網故障、突發斷電瞬間完成并網轉孤島運行，保障收費站、隧道、數據機房等核心負荷不間斷連續運行。 

5.光儲柴多能源聯動策略 

統籌光伏、儲能、柴油發電機運行工況，讓柴油機組穩定工作，減少啟停損耗與燃油消耗，降低尾氣污染物排放，實現低碳運維。 

6.全維度安全防護策略 

集成過壓、過流、防孤島、電池安全管理、防逆流等多重主動保護機制，電網并網規范，保障儲能、配電、充電設備安全穩定運行。 

（二）自研全系列硬件產品矩陣 

方案配套全系自研軟硬件產品，設備間深度適配，從儲能單元、控制中樞到終端用電設備，搭建穩定系統生態，保障項目全生命周期可靠運行。 

1.儲能一體機 

覆蓋大、中、小全容量儲能場景，采用高效液冷散熱方案，設備運行穩定可靠，可適配不同規模站點的電能存儲、調度管控需求。 

2.智能控制中樞（ACCU 協調控制器）

作為微電網調度核心，聯動 EMS 能量管理系統，實現多類型設備協同聯動、能源策略智能優化配置，提升清潔能源利用效率。

3.充電通訊終端

覆蓋直流、交流全品類充電樁，適配各類新能源車輛補能需求；依托通訊管理機實現充電樁、儲能、光伏設備數據互聯互通，保障充電網絡安全運行。

4.計量保護與電能質量保障體系

配置高精度多功能計量儀表、多類型繼電保護裝置，實時在線監測電網運行參數，主動治理諧波、電壓波動等電能質量隱患，為整套能源系統安全穩定運行筑牢防線。

（一）三大維度綜合效益 

1. 經濟效益 

壓降用電成本：項目落地后綜合用電成本下降 30%~50%，省去變壓器擴容高額改造費用，大幅壓縮基礎運營開支。 

拓寬增收渠道：新增充電車位直接提升場站運營收入，可參與電力現貨、需求響應等市場化交易，挖掘多元化收益模式。 

偏遠路段降本：清潔能源替代傳統柴油發電，燃油消耗量降低 30% 以上，有效削減偏遠路段運維支出。 

2.安全效益

保障運營連續：依托儲能孤島應急供電能力，為沿線核心負荷提供可靠備用電源，規避電網停電造成的全線運營中斷風險。

延長設備使用壽命：系統主動治理電能質量問題，抑制諧波、電壓波動，降低配電、充電設備故障損壞概率，延長電氣設備服役周期。

并網合規避險：整套方案符合國家電網接入技術規范，從硬件、策略層面杜絕反向送電違規罰款、整改風險。

3.環保與社會效益

低碳減排助力雙碳目標：項目每年可節約數百噸標準煤，大幅削減二氧化碳、硫化物等溫室氣體排放，助力交通行業雙碳考核落地。

優化公眾高速出行體驗：光伏充電車棚兼具遮陽、防雨功能，搭配有序充電策略緩解節假日充電排隊難題，解決車主充電焦慮。

打造行業示范：形成可復制、可規模化推廣的高速交能融合落地范本，讓高速公路綠色低碳轉型升級。

（二）經典落地示范案例

1.河南高速源網荷儲一體化項目

全線部署安科瑞微電網能量管理系統，實現路網級多站點集中遠程管控，光伏就地消納率提升至85%以上，路網整體能源利用效率顯著優化。

2.湖北荊州東「光儲充換」示范站

光儲充換一體化智能微電網高速示范項目，場站電力運營成本大幅下降，項目年均減碳超千噸，實現經濟效益與生態效益雙贏。

3.青海加西公路零碳服務區

兆瓦級「光-儲-充-智」一體化示范項目，適配高海拔、寒冷偏遠路段運行工況，可在自然環境下長期穩定運行，樹立國內高寒地區高速零碳服務區。